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La mise en œuvre du projet de la Route de l’Iron a commencé au milieu des années 70 pour suivre le plan de développement industriel et agricole de cette époque et pour relier la Libye aux pays du Maghreb.

En 1975, il commence à dessiner un certain nombre de lignes, notamment Tripoli – Ras Aghadir – Sfax, Tripoli – Misratah, Misurata – Hishah – Sebha, Hishah – Syrte – Benghazi, Parallèlement, 1026 étudiants ont été formés à l’exploitation et à la maintenance des chemins de fer.

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Un peu d’histoire

Projets & Investissements

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RAPCO en chiffres

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3170 km

Longueur du réseau

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62 voies

Nombre de voies piétonnes

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76 stations

Nombre de stations

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326 véhicules

Nombre de véhicules attendus

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600.000

de Voyageurs

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40 km/h

vitesse moyen

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1.00 km

Trajet moyen entre les stations au complet

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0.50 km

Trajet moyen entre les gares du centre-ville

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2.50 min

durée des voyages

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750 volts

Puissance

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244

Locomotives

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8642

Autres

Activités

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Contactez-nous

Adresse :
Administration principale, route Souani, Cité gypsum.
Téléphones :
(+218) 214801165
Fax :
(+218) 214801162 / 82376
Email :
info@railroads.org.ly
Site:
http://www.railroads.org.ly

La mise en œuvre du projet de la route de fer a commencé au milieu des années 70 pour suivre le plan de développement industriel et agricole de cette époque et pour relier la Libye aux pays du Maghreb.
En 1975, il commence à dessiner un certain nombre de lignes, notamment Tripoli - Ras Aghadir - Sfax, Tripoli - Misratah, Misurata - Hishah - Sebha, Hishah - Syrte - Benghazi, Parallèlement, 1026 étudiants ont été formés à l'exploitation et à la maintenance des chemins de fer.
Lors de la session annuelle ordinaire de 1992, les congrès populaires de base ont pris la décision de mettre en œuvre le projet, qui a notamment permis la signature de l'axe du cours sur la nature et la confiscation de tous les biens en conflit avec la piste. Plusieurs contrats, commandes et procès-verbaux ont été signés pour la mise en oeuvre des travaux de terrassement et de bétonnage. Protection et construction de clôtures autour des gares et autres.
Outre plusieurs contrats de conseil dans le domaine de la supervision de la mise en œuvre et des études, y compris la préparation des spécifications des unités mobiles et des systèmes de signalisation et de communication, ainsi que des contrats pour la fourniture de certains matériaux, y compris des stabilisateurs, des raffineries de plastique, des câbles à fibres optiques, des barres à béton et des poutres en béton du port du port, etc. Sous-traitance et approvisionnement en usine de poutres en béton.
Conformément à la loi n ° (14) de 1371 et à la RS du 31/06/1371 et à la RS relative à la mise en place et à la gestion du projet ferroviaire, l'Autorité a examiné et revu la décimale précédente, couvrant tous les aspects techniques, y compris les aspects opérationnels, de conception et contractuels, ainsi que la préparation d'indicateurs économiques. Et conclu avec un certain nombre de recommandations:

La mise en place d’un réseau de chemins de fer et sa liaison avec les pays voisins à l’est, à l’ouest et au sud, à mettre en œuvre en fonction des secteurs prioritaires qui devraient générer des revenus qui contribuent à une part raisonnable des dépenses d’exploitation, en collaborant avec les pays voisins pour financer le travail de Projets régionaux.
La mise en place de l'infrastructure des lignes de chemin de fer sur la base des technologies modernes de haut débit et de duplex, et une vision pour pouvoir se tenir au courant des développements techniques et de l'absorption des utilisations renouvelables et de l'augmentation des volumes de transport de passagers et de marchandises.
Utiliser le projet pour former des cadres nationaux capables de mise en œuvre et d'emploi futur en travaillant sur les contrats de mise en œuvre afin de permettre aux cadres nationaux de travailler avec eux conformément à des plans et programmes spécifiques.
Emploi du projet pour servir l’économie nationale à travers ses besoins opérationnels, en particulier dans le domaine des infrastructures (rupture de la pierre - ciment - acier d’armature) ou de la construction de certaines industries manufacturières et installations de services.

L’Agence est également responsable de la mise en œuvre du projet de train urbain à différentes étapes.

 

جهاز تنفيذ وإدارة مشروع الطرق الحديدية Railroads Project Execution and Management Board (RPEMB)
صندوق بريد: 82376    طرابلس-ليبيا P. O. Box: 82376 Tripoli-Libya
بريد مصور: 4801165-021-218-00 Fax: 00-218-021-480 1165
الموقع الالكتروني:  Railroads.org.ly Web Site: Railroads.org.ly