La Société nationale industrielle et minière (SNIM) a été créée en 1974 par la nationalisation des Mines de Fer de la Mauritanie (créées en 1952 pour exploiter les gisements de minerais de fer dans la région de la « montagne de fer » Kedia d’Idjil, près de Zouérate). Le premier chargement est parti en bateau en 1963. Le gouvernement possède actuellement 78 % de la SNIM et le reste appartient à cinq organisations financières et minières arabes (dont le FADES et la BID) qui continuent à exploiter les mines de minerais de fer de Zouérate.
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Un peu d’histoire
1935
Localisation des gisements de la Kedia par une équipe de géologues français. Mais il a fallut attendre 1951 pour qu’un groupe franco-anglo-canadien conclût à la possibilité de la mise en valeur de ces gisements.
1952 - Miferma
Création de la Société des Mines de Fer de Mauritanie (MIFERMA) et début des études de pré-exploitation, la recherche de financements. Les travaux de construction des installations furent lancés au courant de l’année 1960 après les accords de prêt signés avec la BIRB.
1963
Fin des grands des travaux. Le 1er train minéralier arrive à Nouadhibou le 12 avril et le premier navire chargé de minerai mauritanien quitte NOUADHIBOU le 27 avril.
1974
Rachat par le Gouvernement Mauritanien des actions de MIFERMA et transfert des actifs à la Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM), créée deux ans plus tôt.
1978
Changement de statut juridique de la SNIM qui devient une société d’économie mixte avec l’ouverture du capital au secteur privé. L’Etat mauritanien demeure toutefois l’actionnaire majoritaire (78,35%).
1984 - Usine des Guelbs
Une production de concentrés, obtenus par enrichissement de minerais magnétiques en provenance du Guelb El RHEIN, vient s’ajouter à la production des minerais riches de la KEDIA.
1987
Découverte du gisement de M’Haoudat, à 60 km de Zouérate.
1991
Découverte du gisement de TO 14, au Sud Est de la Kédia d’Idjill, et mise en exploitation.
2009
Lancement du programme de développement et de modernisation de la SNIM, composé de plusieurs projets pour un coût global d’environ 1,1 milliard de dollars.
Déroulements et rectifications des projets
Avant d’être expédié chez les clients, le minerai subit une série de traitements : Le minerai hématite subit un traitement mécanique composé des processus de concassage, de criblage et de blending. Les concassages primaire et secondaire sont effectués à Zouerate où la SNIM dispose de 3 usines: TO14, MHAOUDATT et ROUESSA. A ce stade, la granulométrie du produit est réduite à 90 mm avant qu’il ne soit acheminé à Nouadhibou par train. Les concassages tertiaire et quaternaire, effectués à l’usine de Nouadhibou, permettent de produire des calibrés (6-30mm) et des fines (0-6mm).
Quant au minerai magnétique, il est enrichi à l’usine des Guelbs à Zouerate. Sa teneur en fer est ainsi portée de 37% (tout venant) à 66% (concentré). L’enrichissement s’effectue principalement à sec grâce à des séparateurs magnétiques à basse intensité. S’agissant des minerais oxydés (couches supérieures du gisement), ils subissent un traitement humide grâce à la séparation gravimétrique. Avant l’obtention du concentré, la granulométrie du minerai est réduite à 1,6mm grâce aux processus de concassage primaire et de broyage.
La SNIM exploite essentiellement deux types de minerais de fer dans la région du TIRIS ZEMMOUR dans le Nord de la Mauritanie: le minerai hématite et le minerai à magnétite.
Hématite
Les gisements d’hématite sont localisés principalement au niveau de la kédia d’Idjil et de M’haoudatt.
La Kédia d’Idjil est un massif montagneux s’étalant sur une trentaine de kilomètres dans les environs de Zouerate. Elle a été le centre de l’exploitation minière au début des années soixante.
M’Haoudatt est un chaînon de 14 km situé à 60 Km de Zouerate. Il a été découvert à la fin des années quatre vingt.
Les principaux gisements d’hématite actuellement en exploitation sont T014 (Kédia) etM’Haoudatt. Ils fournissent 60 % de la production totale de la SNIM. D’autres petites mines satellites, le long de la Kédia, fournissent une production d’appoint en cas de besoin.
Magnétite
Le Guelb El Rhein, le seul gisement à magnétite en exploitation à l’heure actuelle, renferme plusieurs centaines de millions de tonnes de réserves prouvées. La teneur moyenne en fer des magnétites SNIM est de l’ordre de 37 %.
Ils sont actuellement enrichis par séparation magnétique à sec pour donner un concentré titrant 66 % Fe. L’Usine des Guelbs où sont traités ces minerais dispose d’une capacité annuelle de 4,5 millions de tonnes.
L’exploitation de tous les gisements de la SNIM se fait à ciel ouvert, avec des gradins de 12m (Kédia et M’Haoudat) et 15m (Rhein).
Toutes les opérations minières sont effectuées par la SNIM elle-même: recherche, optimisation des fosses, terrassement, chargement navires, roulage, foration, tir à l’explosif, transport ferroviaire, maintenance, etc.
Actuellement, 79 camions dont 43 de 200 tonnes sont exploités par la SNIM, en plus de 13 perforatrices, 19 pelles et chargeuses et 40 engins de terrassement.
Développement et Modernisation
Le projet guelb II comprend essentiellement la construction et l’équipement d’une deuxième usine d’enrichissement de minerais de fer magnétites. Les travaux du projet ont été lancés à Zouerate, le 25 novembre 2010. Il mobilise un investissement de près de 750 millions de dollars américains et iI couvre entre autres:
- l’extension de la mine existante
- la construction d’une usine d’enrichissement de minerais d’une capacité annuelle de 4MT
- l’extension de la centrale électrique
- l’extension et la modernisation des installations annexes existantes
- la mise en exploitation d’un champ captant d’eau et d’un réseau d’adduction de 55km
Le projet d’extension de la manutention de TO14 vise entre autres à créer un stock régulateur de l’ordre de 1,5 MT. Les nouvelles installations assureront aux opérations minières une autonomie suffisante par rapport au chargement des trains minéraliers. Elles permettront également d’augmenter la capacité de production de la SNIM des qualités minérales dites fines.
Le projet de réhabilitation de la manutention de Rouessa à Zouerate a été lancé en 2011. Les travaux de réhabilitation en cours couvrent le montage de 2 concasseurs, la réhabilitation d’une roue-pelle, d’un stacker et d’une partie de la charpente des convoyeurs et des tours. Il comporte aussi le montage d’un système de traînage des wagons.
Le projet qui a été lancé en 2013 prévoit la construction clés en main de deux nouveaux évitements aux PK 360 et 532 et le prolongement de l’évitement existant au PK 71 ; cela doit permettre la circulation de la quatrième paire du train. Les travaux de réalisation du projet font l’objet d’un contrat avec ATTM, une filiale du Groupe SNIM.
Lancé en 2012, ce projet permettra à la SNIM d’étendre les parcs de stockage de minerais à Nouadhibou compte tenu de l’évolution la de production minière attendue des projets d’augmentation de la capacité de l’entreprise. Le projet prévoit également l’acquisition d’une nouvelle roue-pelle sur rails pour la reprise des stocks ouest.
Le Laboratoire Industriel d’Analyses de Minerais (LIAM) à Zouerate est un bâtiment à un seul niveau (rez-de-chaussée) d’une surface bâtie d’environ 1 200 m2. Le bâtiment sera muni de circuits et d’équipements d’air comprimé, de gaz, de ventilation, de climatisation et d’électricité correspondant à un standard de laboratoire moderne, équipé de tous les moyens techniques nécessaires à son fonctionnement (réalisation d’essais et d’analyses, broyage, échantillonnage, analyses chimiques, pastillage, acide…).
Chiffres clé
Chiffre 1
Chiffre 2
Chiffre 3
Chiffre 4
Chiffre 5
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